pasha

散々迷ってタイヤ交換をした。 今までは205/50R16だったんだけれど、純正サイズを一度履いておこうと思ってタイヤを探した。ホイールが8Jだからそれなりにひっぱりタイヤになっちゃうんだけれどあまりひっぱりタイヤにしたくなかった。メーカーや銘柄で幅はそれぞれなので幅の広めなタイヤを色々調べてみると、幅は広めだけれどリムガードが無かったりでかなり悩んだ。 シバタイヤは最初から候補にあったけれど、雨に弱いって言うのがちょっと引っかかってて躊躇していた。 でももう何だか迷っているのに疲れて勢いで選んでしまった。 バルブにヒビが入っていてそろそろ交換しないといけなかったって言うのもあるんだけれど。 パット見はやっぱりちょっと雰囲気が違う。 タイヤとフェンダーの隙間も増えて、タイヤが一回り小さくなったなーって感じ。 走ってみてタイヤが小径になっての違いはまだ分かんねｗ これから走っていって、違いがはっきり分かりそうだったら、純正サイズにこだわるかまた205にするか決めようかな。 100キロちょい乗った感じだと、ドライグリップは十分。TW280にしなくて良かった。 後は雨かな。気をつけて走ろう。 ロードノイズはそれなりにするけれど60キロから70キロ位が一番気になる速度域でその他はそれ程気にならないかな。 後路面の色んなものを結構拾う。これは新品タイヤだからなのかコンパウンドのせいなのか？ 個人的にインナーフェンダーにパタパタ当たる音は嫌いではないので気にならないけど。 後バルブは今までTR413がついていたんだけれど、ちょっと長い気がしたので調べてみたら短いモデルでT412がある事を知って今回はそっちをつけてもらった。 シバホイールのこのタイプは短いバルブの方が見た目が良くなる感じ。 あ～車ばかりに金がかかっちゃってそろそろセーブしないと厳しいな。 走り方を変えないと... ちょっと分かりやすいように画像を加工 8Jに195/50はこんな感じ 特徴的なパターン。すぐに何のタイヤかバレるw 太平洋工業 PACIFIC TR412 新品タイヤは良いね！ odo:60807km

INFOボタンは特に使う訳では無かったけれど、何となく無いと気持ち悪いというか。 某オークションとか個人売買サイトとかで前は安く出ていたみたいだけれど今は手に入らず。 ちょっと調べてみたら割と近くのショップで取り扱いがあったので買いに行った。 そのお店のはボスカバーにスイッチを取るつけるタイプだった。 最初は12時の付近にスイッチを持ってきて、昔のハザードランプスイッチっぽく使おうかと思って試したけれどちょっと運転していて気になったので、8時くらいの位置に調整し直し。 一応何のボタンか分かるようにダイモで印字して貼り付け。 ダイモは結構前に買ったんだけれどその当時金属製の物がまだ売ってたんだよな。 買っておけば良かったなとかなり後悔している。 ダイモは車との相性はかなり良いからね。 テープもマット仕上げは無くなっちゃったし、今後は廃れる一方だけれど無くならないで欲しいな。 odo:60630km